借道运“粮”解难题

发布时间: 2019-02-22     来源:

“怎么办啊?块石原料供应严重紧缺,工程进度根本上不去。”在皇家赌场网址68399,澳门皇家赌场最新地址上航局长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程项目部,工程部长王峥一脸愁容地来到项目常务副经理杨杰办公室诉苦。

眼下,项目部正在实施戴家洲右缘护岸加固工程,抛石总量约88万立方米,原计划施工期为15个月,在两个枯水期内完成。为了降低风险、减少损失,项目部决定在今年第一个枯水期就完成抛石施工。可项目开工至今,一直面临着块石原材料紧缺的难题,工程进度一度受阻。

“原料紧缺主要有两个原因,一方面是鄂州的块石料产量较低,质量参差不齐,另一方面是块石料的运输码头不符合环保要求,运输受限。”项目副经理李东鹏在一旁分析道。“既然鄂州不行,那能不能去其他地方找原材料?”杨杰提议道。“跑到别的地方运石料,路途远、成本高啊!行不通,行不通!”李东鹏连连摆手。

“鄂州本地石料不行,外地又嫌运费贵,就没有解决办法了吗?”杨杰陷入两难之中。“不行,再继续下去工期拖不起,必须行动起来,想办法解决。”

第二天一早,杨杰和李东鹏一起沿着长江上游沿岸城市实地走访,相继来到荆州、宜昌、重庆,接着又马不停蹄赶往下游的武穴、九江等地。在一个月时间里,他们几乎跑遍了长江沿岸的各个城市,打探石料厂消息,各方询价比价。

“杨经理,我说的没错吧,合格的石料厂不少,可运抵鄂州的费用实在太高。”李东鹏一脸郁闷地对杨杰说道。望着长江上来来往往的船只,杨杰突然眼前一亮:“东鹏,咱这趟没白跑!”他随即指着远处的船只说道,“你看,从长江下游过来的运输船舶多为重载上行,在上游卸完货后经过重庆区域时都是空载返回的。大家完全可以利用空载下行的空档,让这些运输船途径重庆时顺道为大家运送石料,这样一来,就能解决运输成本高的难题。”“这办法靠谱,现在这航运业不景气,运输抛石完全可行。大家现在只需要在重庆把石料场确定喽。”李东鹏不禁为杨杰竖起了大拇指。

当天下午,杨杰和李东鹏便赶到重庆。经过一个星期的摸底,最终确定了重庆的万州料场、丰都县三河镇料场以及涪陵龙桥镇料场这三家产量高、质量好、能满足施工要求的石料场。与此同时,他们与当地专业运输企业的联系也进展得十分顺利。对方得知这个想法后表示,非常乐意接下这笔利用散货船空载返航空档运输石料赚钱的好生意。

2月21日,随着第一艘从重庆出发的“华丰19”号大型散货船顺利抵达施工区域,施工船利用“铁簸箕”开始抛石施工,武安段整治工程的施工效率大幅提升,日产量由原来的1200立方米提高到10000立方米以上,施工热潮迅速掀起。

望着宽阔的江面上抛石施工船连番作业、石料运输船络绎不绝的施工景象,杨杰心里说不出的满意:“按照这样的进度,整治武安段航道,打通长江中游航运的‘肠梗阻’, 串起‘龙头’上海、‘龙尾’重庆,共同舞动长江这条‘巨龙’指日可待。”



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